Audi R8 2017 – điểm nhấn tại triển lãm Geneva

Tại triển lãm xe hơi Geneva 2015, Audi đã tạo được nhiều ấn tượng khi ra mắt các phiên bản của Audi R8. Những chiếc xe được cải thiện đáng kể về hiệu suất, trang bị những công nghệ mới và cả đèn pha laser.

Thiết kế của Audi R8 mới được đơn giản hóa, có thể nói mẫu xe này mượn rất nhiều chi tiết về thiết kế của Audi TT được ra mắt tại triển lãm Geneva năm ngoái. Tuy nhiên không phải như vậy mà chiếc xe này bị mờ nhạt về phần thẩm mỹ. Đổi mới đặc biệt nhất ở chiếc xe này chính là thiết kế hai bên hông xe hình lưỡi dao tạo dáng vẻ thể thao. Chính những thiết kế góc cạnh phong cách lưỡi dao kết hợp với dáng vẻ tròn chịa của phần khung làm Audi R8 trở nên cuốn hút hơn rất nhiều.

Thiết kế khung sườn

Bằng việc sử dụng chất liệu nhôm và sợi carbon, những chiếc xe Audi R8 2017 đã giảm được khá nhiều trọng lượng so với người tiền nhiệm của nó. Chiếc xe có trọng lượng 1.453 kg đối với phiên bản sử dụng đông cơ V10. Audi còn cho biết với chất liệu này, chiếc xe không chỉ có trọng lượng nhẹ hơn mà còn có độ cứng cao hơn.

Những mẫu R8 coupe được xây dựng hệ thống treo, xương đòn kép tiêu chuẩn khiến hệ thống xương xe chắc hơn, công việc điều khiển xe được êm ái hơn. Để phù hợp với nhu cầu và xu hướng điều khiển xe hiện nay, Audi cũng trang bị hệ thống lái trợ lực điển tử cho R8. Hệ thống này cho phép bạn chọn các chế độ hỗ trợ lái thông qua bộ điều khiển.

MMI buồng lái ảo

Cùng với ổ đĩa tùy chọn chế độ điều khiển, nút khởi động máy được đặt ngay sát tay lái, kèm theo đó là mái chèo sang số bằng tay. Trong cabin của R8 cũng được trang bị ghế xô thể thao và điểm nhấn ấn tượng nhất là sự xuất hiện của hệ thống buồng lái ảo. Tương tự như ở Audi TT, cabin của Audi R8 2017 được trang bị một cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch ngay trước hệ thống tay lái. Hệ thống này có thể tương tác với người điều khiển thông qua ngón cái, từ đó người dùng có thể tùy chỉnh hàng loạt dữ liệu thông tin giải trí, âm thanh, bản đồ…Đồ họa của buồng lái ảo được cung cấp bởi Nvidia với chip xử lý T30. Hệ thống này cũng có thể kết nối web để thực hiện công việc định vị trên Google Earth thông qua kết nối LTE hoặc WiFi.

Đèn pha laser (với phiên bản châu Âu)

Audi là một trong những hãng xe sử dụng công nghệ đen pha LED cao cấp trên thị trường xe hơi, R8 cũng là một phiên bản được trang bị loại đèn pha này. Tại thị trường châu Âu, đèn pha của R8 2017 còn có cả phiên bản laser. Công nghệ đèn laser này khiến ánh đèn chiếu sáng đường của R8 mạnh gấp đôi ánh sáng từ đèn LED, tạo cho người điều khiển xe tầm nhìn xa hơn khiến họ chủ động hơn trong mọi tình huống. Đồng thời với camera giám sát khu vực phía trước của xe sẽ giúp R8 nhận biết phương tiện giao thông đối diện, từ đó hệ thống đèn sẽ điều chỉnh, hắt ánh sáng laser lệch hướng để tránh chói mắt người điều khiển giao thông phía đối diện.

Phiên bản giới hạn E-Tron

V10 là động cơ phổ biến trên Audi R8 2017 nhưng có một số phiên bản R8 sở hữu động cơ khác. Đặc biệt phiên bản chạy động cơ điện của R8 đã tạo được ấn tượng mạnh với khách tham dự triển lãm. Theo Audi tiết lộ, R8 E-Tron sử dụng động cơ điện sản sinh 456 mã lực. Chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,9 giây. Chưa hết điểm khiến phiên bản này trở nên đặc biệt là thời gian hoạt động của nó. Chiếc xe có thể đi xa tới 280 dặm chỉ với một lần sạc pin chưa đến 2 giờ đồng hồ.

Những chiếc Audi R8 V10 sẽ có giá 165.000 Euro, phiên bản Audi R8 V10 plus có giá 187.000 Euro. Giá ở thị trường Mỹ chưa được công bố nhưng theo tỷ giá hiện tại, mức giá của hai phiên bản này là 184.550 $ và 209.600 $. Các phiên bản giới hạn E-Tron chưa được công bố giá và chỉ được xuất xưởng khi có người đặt hàng.

>>> Có thể bạn quan tâm: Hình ảnh mới vô cùng quyến rũ của Audi S5

                                           Audi R8 2016 sở hữu động cơ có công suất 610 mã lực

* Xperia E4 là chiếc điện thoại tầm trung của Sony với thiết kế bo tròn khác biệt.

* Nếu là fan của HTC bạn không thể bỏ qua chiếc điện thoại HTC Desire 526G với cấu hình cùng tính năng hấp dẫn.

TùngTĐT

Nguồn: cnet