Xiaomi YU7 SUV gây bão thị trường xe điện với số đơn đặt hàng kỷ lục

Với thiết kế cao cấp, cấu hình mạnh mẽ và giá cả cạnh tranh, mẫu xe thứ hai của Xiaomi trong lĩnh vực ô tô điện đã ghi nhận hàng trăm nghìn đơn đặt hàng chỉ trong vòng vài ngày đầu tiên, cho thấy tiềm năng mở rộng vượt bậc của thương hiệu này trong ngành công nghiệp xe điện đang tăng trưởng mạnh.

Hơn ba trăm nghìn đơn đặt hàng chỉ trong ba ngày

Theo dữ liệu do Xiaomi công bố, chỉ trong vòng 72 giờ sau khi ra mắt, YU7 đã ghi nhận từ 280 nghìn đến hơn 315 nghìn đơn đặt hàng tại 351 cửa hàng bán lẻ trên khắp Trung Quốc. Tất cả các đơn đặt hàng đều đi kèm với khoản cọc không hoàn lại, phản ánh mức độ quan tâm thực chất từ người tiêu dùng.

Đặc biệt, trong 18 giờ đầu tiên, Xiaomi đã nhận được hơn 240 nghìn đơn hàng thông qua cả kênh bán lẻ và trực tuyến. Với tốc độ này, toàn bộ công suất sản xuất hiện tại đã được lấp đầy cho đến đầu năm 2027. Người mua mới có thể phải chờ đợi lên đến 56 tuần để nhận xe.

YU7 được giới thiệu với ba phiên bản nhằm phục vụ nhiều phân khúc khách hàng khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn có giá 253.500 NDT (khoảng 920 triệu đồng), trang bị hệ dẫn động cầu sau cùng viên pin 96.3 kilowatt giờ, cho phạm vi hoạt động lên tới 835 km theo tiêu chuẩn CLTC. Đây cũng là phiên bản chiếm 55 phần trăm tổng số đơn đặt hàng ban đầu.

Phiên bản YU7 Pro có giá 279.900 NDT (khoảng 1.01 tỷ đồng), sử dụng hệ dẫn động bốn bánh với cùng loại pin, cho phạm vi hoạt động 770 km. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất mang tên YU7 Max được bán với giá 329.900 NDT (khoảng 1.19 tỷ đồng). Phiên bản này được trang bị viên pin lớn hơn với dung lượng 101.7 kilowatt giờ và hệ thống động cơ kép có công suất lên tới 508 kilowatt, tương đương 690 mã lực. Xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km mỗi giờ trong 3.23 giây và di chuyển được quãng đường 760 km trong một lần sạc.

YU7 sở hữu thiết kế ngoại thất tinh tế và mang dáng dấp của những mẫu SUV hạng sang. Xe có chiều dài 4.999 mm và được nhiều người nhận xét là có đường nét tương đồng với mẫu Ferrari Purosangue. Dù không có tuyên bố chính thức từ Xiaomi, sự so sánh này phần nào cho thấy mức độ đầu tư vào thiết kế của mẫu xe.

Nội thất xe được trang bị một màn hình cảm ứng lớn kích thước 16.1 inches, đồng thời tích hợp hoàn toàn vào hệ sinh thái thông minh mà Xiaomi gọi là con người kết nối với xe và nhà, cho phép đồng bộ giữa điện thoại, phương tiện di chuyển và thiết bị gia đình.

Phân tích từ Xiaomi cho thấy phần lớn khách hàng đặt mua YU7 là nam giới trong độ tuổi từ 22 đến 35. Đây là nhóm người dùng trẻ sống tại các khu vực đô thị lớn, có nhu cầu di chuyển linh hoạt và yêu thích công nghệ. Khoảng 60 đến 70 phần trăm người mua đang có kế hoạch đổi xe cũ để sở hữu mẫu SUV mới. Đáng chú ý, có từ 5 đến 7% khách hàng đã hủy đơn đặt hàng mẫu sedan điện SU7 để chuyển sang lựa chọn YU7, cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt từ sedan sang SUV trong phân khúc xe điện.

Tuy nhận được phản hồi tích cực, Xiaomi hiện đang đối mặt với bài toán mở rộng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu quá lớn từ thị trường. Hai nhà máy hiện tại của công ty tại Bắc Kinh mang tên F1 và F2 có tổng công suất khoảng 300 nghìn xe mỗi năm. Với lượng đơn đặt hàng hiện tại, công suất này đã không còn đủ để phục vụ kịp thời. 

Xiaomi đang xúc tiến kế hoạch mở rộng sản xuất, tuy nhiên trong ngắn hạn, người tiêu dùng sẽ phải chờ đợi lâu để nhận được xe. Đây là thách thức lớn cho Xiaomi khi họ cần duy trì cả tiến độ giao hàng lẫn chất lượng sản phẩm, yếu tố then chốt đã làm nên thành công ban đầu của YU7.

Xem thêm: Xe YU7 mới của Xiaomi tương thích sâu với hệ sinh thái của Apple

Nguồn: ArenaEV